我國目前的鋼鐵環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)。一方面鋼企遭遇反傾銷(xiāo)調查“黑五月”，再加上我國的鋼鐵過(guò)剩問(wèn)題日益突出，這就使得我國鋼鐵在六月同樣問(wèn)題重重。

近日，在工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(cháng)馮飛一次研討會(huì )上講到，要“推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能的法治化、市場(chǎng)化和長(cháng)效化?！?/SPAN>

根據此前工信部下發(fā)的《關(guān)于下達2015年重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能目標任務(wù)的通知》，回收商網(wǎng)了解到，與去年相比，今年涉及的行業(yè)和企業(yè)明顯減少，多數行業(yè)淘汰產(chǎn)能任務(wù)也有所下降，但是，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能淘汰任務(wù)卻有明顯增加。

具體情況是工信部制定全國重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能目標任務(wù)，再將任務(wù)細分到各省，各省再將其細分到各市縣和相關(guān)企業(yè)。今年5月份，福建、山東、山西、四川等省陸續公布淘汰落后產(chǎn)能計劃。

根據《通知》，鋼鐵產(chǎn)能淘汰任務(wù)“加碼”在山東表現最為突出。去年山東全年淘汰鋼鐵產(chǎn)能190萬(wàn)噸，今年計劃淘汰煉鐵產(chǎn)能119.4萬(wàn)噸，、煉鋼產(chǎn)能465萬(wàn)噸，這是去年的近3倍。

我國是市場(chǎng)經(jīng)濟，鋼鐵過(guò)剩問(wèn)題一方面需要政府調節，另一方面就需要市場(chǎng)自我調節了。政府無(wú)法過(guò)多干預市場(chǎng)經(jīng)濟，能做的就是通過(guò)一些必要的政策對企業(yè)、市場(chǎng)進(jìn)行監管。所以推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能的法治化、市場(chǎng)化和長(cháng)效化勢在必行。

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